我們是韓國當(dāng)?shù)氐呢洿驹陧n國給韓國公司辦理貨運清關(guān)的時候發(fā)現(xiàn)以下問題，非常緊急，希望廣大中國的出口公司以及主要做韓國線的貨代公司一定要注意！

大家都知道現(xiàn)在中韓自由貿(mào)易，一些特定的貨物中國到韓國，或是韓國到中國可以有關(guān)稅減免的事項！

注意中韓自由貿(mào)易不包括香港，澳門！ 很奇怪吧？？如果認(rèn)為香港也包括在內(nèi)的，我只能表示HEHE??！

有很多中國出口公司把貨拉到香港出貨，那就有些麻煩了，需要你提供以下證明！ 記住了啊

1. 中國原產(chǎn)地證，這個什么也不用說了，中韓自貿(mào)必備，韓國買家很定需要

2. 中國到香港地區(qū)的拖車證明

3. 在香港未加工證明

4. 箱單，發(fā)票，提單

也就是說到韓國自貿(mào)協(xié)定的，提單上面的發(fā)貨港一定要是中國大陸的港口或是機場，注，香港，臺灣，澳門不行，如果通過第三方國家中轉(zhuǎn)，那就需要提供上面的1.2.3點

所以請大家務(wù)必不要輕易從香港發(fā)貨，當(dāng)然，如果是深圳，廣州地區(qū)上船，船到香港中轉(zhuǎn)一下是沒問題的，只要提單始發(fā)港是：中國大陸地區(qū)的港口就可以。

所謂的中韓自貿(mào)，沒有中韓自貿(mào)證這一說，也沒有中韓原產(chǎn)地證這一說，需要的就是中國的原產(chǎn)地證而已，僅此一個證件就可以享受中韓自貿(mào)貨物到韓國的以后的優(yōu)惠稅率！

如何查詢貨物到韓國的優(yōu)惠稅率呢？ 大家可以登錄這個網(wǎng)址查詢， 輸入海關(guān)編碼 按照這個形式 0000.00.0000 一定要按照這個形式查詢，中國跟韓國的HS CODE 海關(guān)編碼通用

http://fta.mofcom.gov.cn/  這網(wǎng)址是中國自由貿(mào)易區(qū)服務(wù)網(wǎng)，這里面可以查詢中國到韓國的優(yōu)惠稅率，如果直接輸入海關(guān)編碼查不到，可以在旁邊按照貨物分類進行查詢 點擊編碼查詢！

記住中國到韓國的貨物務(wù)必要貼標(biāo)簽，就是一定要有 MADE IN CHINA， 沒有的話在韓國不能進行清關(guān)！ 韓國清關(guān)中國的貨物一定要有 MADE IN CHINA

電子產(chǎn)品有插頭的貨物，一定要有KC認(rèn)證，沒有KC認(rèn)證不能清關(guān)！

如果想要了解韓國海關(guān)的一些政策方針也可以參考韓國海關(guān)中文網(wǎng)址 http://www.customs.go.kr/kcshome ... ayoutSiteId=chinese

如果想要了解貨物到韓國的貨物進出口流程可以參考這個網(wǎng)址 www.forwarderkorea.com  以及 www.hanguohuodai.com

韓國正常是不可以以私人名義進行清關(guān)的，除非此人在韓國有房產(chǎn)，或是飯店，以及商鋪等可以提供營業(yè)執(zhí)照！

到韓國的集裝箱重量最好不要超過凈重25噸，如果超過了的話在韓國海關(guān)會被查驗，韓國公路拖車重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸

到韓國濟州島的海運，沒有直接到的船，只能發(fā)到韓國釜山進行駁船

有一些國家對中國的貿(mào)易限制，有一些公司想要把貨物發(fā)到韓國辦理原產(chǎn)地證，這個方式方法是行不通的，韓國不能提供假的原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地證在韓國只有韓國工廠或是真正在韓國生產(chǎn)的貨物才可以提供原產(chǎn)地證！ 通過韓國中轉(zhuǎn)可以，但是需要原產(chǎn)地證是不可能的！

韓國首爾不是港口也不是國際機場，距離韓國首爾最近的港口以及機場就是仁川機場！

韓國仁川分為仁川老港以及仁川新港還有京仁港， 很多韓國買家不喜歡貨物發(fā)到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

貨物從中國發(fā)到韓國有一個特點就是提單，箱單發(fā)票一定要及時提供給韓國客人，中國到韓國的海運特點是，只要在始發(fā)港中國一定艙，在韓國就能收到船公司的到港通知，這時候韓國客人或是韓國貨代以及韓國物流公司就需要在韓國海關(guān)申報 EDI，如果到港以后你才提供相應(yīng)的單據(jù)，韓國海關(guān)會收罰金一般是 100-150美金每次！ 所以到韓國的貨物務(wù)必要在始發(fā)港一定艙的時候就提供給韓國客人相應(yīng)的單據(jù)進行申報

在韓國錄入EDI一定要提供韓國買家的營業(yè)執(zhí)照，所以在提單上面務(wù)必顯示好韓國買家的詳細聯(lián)系方式，否則不能及時錄入韓國買家的營業(yè)執(zhí)照號碼，會導(dǎo)致罰金產(chǎn)生

韓國可以進行預(yù)清關(guān)，就是說在貨物沒有到韓國之前韓國的買家就可以提前進行清關(guān)申報，如果是經(jīng)常進口的公司，進行了預(yù)清關(guān)，貨物一到韓國港口就可以清關(guān)提貨，當(dāng)日清關(guān)完畢當(dāng)日提貨！

發(fā)到韓國的貨物只要是跟人類皮膚直接接觸的或是跟食物接觸的貨物，務(wù)必提供中國的衛(wèi)生合格證！否則韓國不能清關(guān)！

發(fā)到韓國的參加展覽的貨物需要做手冊清關(guān) ATA CARNET， 這樣在韓國可以享受0關(guān)稅但是必須要交關(guān)稅保證金，但是做完展覽的貨物務(wù)必要發(fā)回原來國家不能在韓國進行銷售！

如果貨物已經(jīng)發(fā)到韓國了由于質(zhì)量原因或是韓國買家原因想要辦理退運，務(wù)必要有韓國買家的同意書，否則不能辦理退運！

危險品一般不能發(fā)到韓國仁川，主要都發(fā)到韓國釜山以及韓國蔚山港！

韓國ISO TANK箱 訂艙一定要提供罐證，罐號，以及MSDS，如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品！

韓國的關(guān)稅根據(jù)海關(guān)編碼查詢稅率不固定，韓國有一個VAT是固定的10%，這個是到韓國的貨物必須要交的增值稅！在韓國也叫消費稅！

到韓國的貨物可以接受提單倒簽！也就是為了趕信用證交期，主單是1月1號的船期，可以做倒簽貨代提單HBL12月31號的！

在韓國可以做Switch BILL 這個叫轉(zhuǎn)換提單，一般是針對三方貿(mào)易的。。 中間商在韓國（貿(mào)易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 韓國到日本是可以實現(xiàn)的！

在韓國還可以做發(fā)貨人信息隱瞞也是主要針對三方貿(mào)易的， 比如你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。您不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發(fā)貨人信息隱瞞的！

韓國沒有灰色清關(guān)，所有清關(guān)務(wù)必走正規(guī)渠道，不可能有其他方式方法！

到韓國的快遞如果金額或是數(shù)量超了肯定會被韓國海關(guān)扣貨，所以一般不要輕易相信快遞韓國免清關(guān)的！

散貨船類型

好望角型散貨船（Capesize bulkcarrier）：指載重量在15萬噸左右的散貨船，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬JIA”型。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河。

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。

靈便型散貨船（Handysize bulk carrier）：指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備，營運方便靈活，因而被稱之為“靈便型”。

大湖型散貨船（Lake bulk carrier）：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在3萬噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備。